Електричний транспорт готується до доступу до третього виміру

Можливо, проблема буде вирішена завдяки зусиллям Italdesign, які у партнерстві з Європейською Airbus Avia Higigant створює непереборну модульну систему електричного транспорту, здатну як рухатися по дорогах, так і пролітати по повітрю, "мультимодальний транспорт". Як заявив представник Ітдальдезіна Нікола Гуельфо, концепція, яку вона створила, включає наземний модуль, капсулу пасажирів та повітряний модуль.

"Ми хочемо користуватися обладнанням найбільш ефективно", - пояснив Н. Гуффо. - На шосе нам не потрібні гвинти з двигунами, а в повітрі - колеса з електричним приводом. "

Пасажири знаходяться в капсулі, до якої зверху прикріплюються гвинти або знизу шасі (як перевезення залізничним автомобілем). За словами італійців, використовуючи мультимодальний транспорт у місті, люди позбудуться необхідності переходити машину чи автобус до метро та інші види транспорту. Пасажирі взагалі не потрібно буде залишати капсулу. Більше того, можливість пілотних літаючих агентів та керувати автомобілями з нього не повинна використовуватися скрізь автоматизація та штучний інтелект.

Цікаво, що концепція не була обмежена. Програмна програма для виклику нового транспорту через мобільні пристрої та деякі технічні деталі самої модульної машини, таких як пристрій модуля акумулятора, продумані.

bolovan в грі

"Наприклад, якщо ми випустимо якийсь особистий літаючий пристрій, і в цей час на дорогах, де їдуть автономні машини, пробки зникнуть, нам доведеться переглянути свої очі на авіаційну мобільність", - пояснює Дмитро Мелуков, саме тому ми дуже любимо співпрацювати з інноваційною компанією Italdesign, що створює модульні системи для руху по дорогах та дорогам повітря ".

Слід зазначити, що літаки та вертольоти - основа сьогоднішньої авіації - отримали звичайний вигляд 40-50 років тому. Сьогодні основними «робочими конями» пасажирської авіації є багажник та регіональні літаки, яких немає у світі - близько 20–25 тисяч щороку вони перевозять 3 мільярди пасажирів, а загальний щорічний рейд оцінюється в 65 мільйонів годин. Паралельно існує глобальний флот вертольотів.

ці, здавалося б, зручні