Управління захисту торговельних прав Великобританії (TRA) запропонувало збільшити імпортну квоту на гарячекатаний плоский прокат у зв'язку зі скороченням внутрішнього виробництва, про що оголосило управління .
Згідно з повідомленням, ця пропозиція була викликана, зокрема, нещодавнім закриттям доменної печі на підприємстві Tata Steel UK у Порт-Толботі у рамках переходу на електродугову піч.
Пропозиція TRA включає збільшення квоти на імпорт сталі категорії 1 – нелегованих та інших легованих гарячекатаних листів та смуг – до загального обсягу 2,9 млн тонн.
Зміни обставин, включаючи закриття доменної печі, вплинули на внутрішнє виробництво плоскої сталі у Великій Британії, що призвело до зростання імпорту, який послідовно вичерпував частину квоти на гарячекатану плоску сталеву продукцію протягом чотирьох послідовних кварталів, згідно з повідомленням. Це, своєю чергою, призвело до зростання вартості цієї продукції на ринку Великобританії.
В результаті скорочення внутрішнього виробництва стали категорії 1 TRA запропонувало змінити міру, дублюючи Категорію 1 для формування Категорій 1A та 1B. Квота Категорії 1A, яка буде призначена для тих, хто імпортує для комерційних цілей, буде збережена на поточному рівні. Тим часом квота для Категорії 1B, доступна виключно для подальшої переробки, буде встановлена на 89% вище, ніж у 1A. Разом категорії 1A та 1B доведуть загальну квоту категорії 1 до приблизно 2,9 млн. тонн на рік. TRA також запропонувало, щоб квота Категорії 1B була розподілена на глобальній основі, щоб дозволити компаніям створити надійні ланцюжки постачання для внутрішньої переробки, з межею в діапазоні 37-42%, щоб гарантувати, що експорт жодної країни не домінує над цією новою квотою.
«Наша сьогоднішня пропозиція спрямована на вирішення проблеми скорочення виробництва гарячекатаної плоскої сталі у Порт-Толботі. Ці зміни призвели до зростання імпорту та вичерпання частини поточної квоти, що створило невизначеність та призвело до зростання витрат для споживачів сталі. Ми пропонуємо зберегти поточні обсяги квот на сталь, що використовується для комерційних цілей, і створити нову квоту, доступну для подальшої переробки», - заявив генеральний директор TRA Олівер Гріффітс.
Імпортна квота за категорією 1A становить трохи більше 1 мільйона тонн на рік, а за категорією 1B — близько 1,9 мільйона тонн на рік. Якщо ці ліміти будуть порушені, імпортерам доведеться платити 25% мито, пояснили у TRA.
