Квоти на імпорт стали до Європейського Союзу для китайського гарячеоцинкованого рулону, а також квоти в інших категоріях країн на катанку та гарячекатаний рулон швидко заповнені після початку нового періоду квот 1 січня.
За даними Європейської комісії, востаннє оновленим 4 січня, імпорт рулонів гарячеоцинкованої сталі з Китаю в категорії 4B перевищив баланс у 126 603 тонни на 52%, при цьому приголомшливі 1,9 млн тонн чекають на свій розподіл.
Мито у розмірі 25% застосовуватиметься до матеріалу, що імпортується, після заповнення квоти. Категорія 4B – це матеріали, які використовуються в автомобільній промисловості. Квота для Індії в категорії А (промислове використання) залишається відкритою на 78%, але 11 688 тонн очікують розподілу, додаючи до балансу, що залишився, в 34 909 тонн. Platts, що входить до S&P Global Commodity Insights, оцінила щотижневу оцінку HDG у Північній Європі на рівні 790 євро/т EXW Рур 3 січня, що на 5 євро вище, ніж за місяць. Квоти інших країн, корейського чи індійського матеріалу обох категорій HDG мають залишкові залишки 83-100%.
Квота «іншої країни» на 923 594 тонни імпорту європейського HRC також була швидко заповнена з уже зареєстрованим перевищенням у 18,37% та 1,09 мільйона тонн, які чекають на розподіл. 4 січня
У квоті країни на корейський HRC залишилося 67,27% з балансу в 184 008 тонн і 60 280 тонн очікують розподілу. Рівень квот HRC у Туреччині та Сербії залишається на рівні понад 90%.
"Ми також підозрюємо, що квота на другий квартал також може бути вичерпана", - сказав німецький дистриб'ютор.
Учасники ринку повідомили про відсутність інтересу до імпортного гарячекатаного прокату серед європейських покупців, причому більшість із них стурбована тим, що квоти вже вичерпані.
"Матеріали зараз залишаються в портах, але викликають занепокоєння також високі процентні ставки і висока вартість зберігання", - сказав інший німецький дистриб'ютор.
Італійський трейдер також заявив, що зберігання матеріалів для митного очищення у другому кварталі може бути ризикованим, що робить імпорт нині менш привабливим для покупців.
Platts оцінив HRC Northern Europe на рівні 690 євро/т. складає лише 40 євро/т. що у подальшому призводить до приглушеного купівельного інтересу.
