Управление по защите торговых прав Великобритании (TRA) предложило увеличить импортную квоту на горячекатаный плоский прокат в связи с сокращением внутреннего производства, о чем объявило управление.
Согласно уведомлению, это предложение было вызвано, в частности, недавним закрытием доменной печи на предприятии Tata Steel UK в Порт-Толботе в рамках перехода на электродуговую печь.
Предложение TRA включает увеличение квоты на импорт стали категории 1 — нелегированных и других легированных горячекатаных листов и полос — до общего объема 2,9 млн тонн.
Изменения обстоятельств, включая закрытие доменной печи, повлияли на внутреннее производство плоской стали в Великобритании, что привело к росту импорта, который последовательно исчерпывал часть квоты на горячекатаную плоскую стальную продукцию в течение четырех последовательных кварталов, согласно уведомлению. Это, в свою очередь, привело к росту стоимости этой продукции для рынка Великобритании.
В результате сокращения внутреннего производства стали категории 1 TRA предложило изменить меру, дублируя Категорию 1 для формирования Категорий 1A и 1B. Квота для Категории 1A, которая будет предназначена для тех, кто импортирует для коммерческих целей, будет сохранена на текущем уровне. Между тем, квота для Категории 1B, доступная исключительно для последующей переработки, будет установлена на 89% выше, чем у 1A. Вместе категории 1A и 1B доведут общую квоту категории 1 до приблизительно 2,9 млн тонн в год. TRA также предложило, чтобы квота Категории 1B была распределена на глобальной основе, чтобы позволить компаниям создать надежные цепочки поставок для внутренней переработки, с пределом в диапазоне 37-42%, чтобы гарантировать, что экспорт ни одной страны не доминирует над этой новой квотой.
«Наше сегодняшнее предложение направлено на решение проблемы сокращения производства горячекатаной плоской стали в Порт-Толботе. Эти изменения привели к росту импорта и исчерпанию части текущей квоты, что создало неопределенность и привело к росту расходов для потребителей стали. Мы предлагаем сохранить текущие объемы квот на сталь, используемую для коммерческих целей, и создать новую квоту, доступную для последующей переработки», — заявил генеральный директор TRA Оливер Гриффитс.
Импортная квота по категории 1A составляет чуть более 1 миллиона тонн в год, а по категории 1B — около 1,9 миллиона тонн в год. Если эти лимиты будут нарушены, импортерам придется платить 25% пошлину, пояснили в TRA.
